8月9日星期日【台電重要輿情】公服處新聞組摘要及處理建議如下：

台電今（8）日表示，馬祖首當其衝，台電馬祖區營業處已超前部署，於6日啟動防颱整備作業，預先加強供電設備巡視並完成樹木預防性修剪，全力降低強陣風對供電線路的影響。針對颱風可能造成的停電災情，台電亦將視風雨狀況迅速啟動跨區支援機制，將衝擊降到最低。

台電公司69 kV雲林～西螺線，今（8）日上午7點56分發生跳脫，造成雲林縣西螺地區約4萬5千戶受影響。台電立即啟動自動保護與緊急應變機制，35秒內即恢復正常供電。經派員現場巡視，確認事故是因民眾僱用吊車於高壓線路下方清理環境時，機具與輸電線路未保持安全距離，引發閃絡導致線路跳脫停電。

• 1. 針對台電財報虧損，審計部審計最新報告指出，因發電結構天然氣占比甚高，評估自今年五月起，每月成本增淨增約一百三十億元，營運壓力增加，影響公司經營績效，已函請經濟部督促台電改善。
• 2. 根據經濟部對審計部的回覆，將調整長約與現貨採購比例，降低燃料採購成本，善用短期低利資金，降低資金成本，以及未來適時合理反映電價，改善財務狀況。
• 3. 台電表示，中油四、五月大幅調漲電業用戶天然氣價格，合計漲幅超過百分之五十，今年至六月止，台電天然氣燃料支出較美伊戰前共增加約四百二十億元。而八月天然氣價再漲百分之九點九一，預估每月燃料支出較美伊戰前增加約一百五十億元。

隨著AI與資料處理中心的設置及相關半導體電子業的產能擴充，夜間用電尖峰出現缺電的情況，恐難避免，在《114年度全國電力資源供需報告》已現端倪。據能源署估算，今年起4年內的「夜間備用容量率」都將不及15％；進一步推算「夜尖峰備轉容量率」，115年至118年的數值分別為7.8％、7.5％、3.0％、2.1％。依台電的供電燈號，前兩年均屬「供電吃緊」，第三年進入「供電警戒」，第四年則是可能出現「限電警戒」。鑒於供電年趨緊迫，經濟部亟欲修訂能管法的原因不言自明。

為了紓解夜間供電壓力，政府推出「光儲合一」政策，原定2030年目標是2500MW（千瓩），但到今年才近200MW，加上環評三法後大型光電推動不易，因此經濟部近期將2030年容量下調至450MW。但如此，將比原淨零目標量降低超過8成。光電業者直指，量體太少，備援不足，會讓夜間尖峰供電風險增加。

• 1. 台電核三廠再運轉計畫已送核安會審查，但自主安全檢查進度恐較預期落後，審計部報告指出，核三廠整體性老化評估及老化管理報告等五項自主安全檢查完成決標作業，但履約期限竟一路拉到一一八年七月，審計部直指，「預計一一七年底完成核三廠自主安全檢查文件審查，顯具有高度不確定性」。
• 2. 台電表示，推動核二、核三再運轉整備作業是以核能安全為最高原則，將持續以科學、專業、務實、嚴謹的原則，並參考國內外相關經驗，確保各階段均能依法規要求有序推進。

據了解，賴清德向工商界說明，目前政府規劃核三廠於2027年底重新上線，隨後核二廠也預計於2028年完成重啟。若兩座核電廠都恢復商轉，核能發電占比可望重新回升至10%以上，主要目的是支撐產業發展所需，政府也將加快相關推動進度。

台灣過去綠電多採用躉購制度，由台電保證收購綠電。隨著電業法開放綠電交易，發電業者除可售電給台電，也可透過企業購售電合約（CPPA）直接賣給民間企業，再利用台電電網完成「轉供」。近年因企業RE100、淨零減碳需求快速攀升，台電的電價也持續上調，而綠電躉購費率則逐年調降，出現不少綠電案場選擇與企業直接交易，而非繼續賣給台電。

今年透過電網轉供給企業的綠電倍增，其中，新增轉供電量有超過一半來自原本與台電簽訂躉購（FIT）契約的案場，但並非所有解約都要支付「分手費」。台電表示，隨著早期案場逐漸退場，新建案場多直接採企業購電協議（CPPA），以及先前售電價格拉高，加速綠電投奔轉供企業，台電預期未來可收取的終止契約費（俗稱分手費）會逐年減少。

企業綠電採購逐漸走向企業購電協議（CPPA），離岸風電已全面市場化，大型地面型光電交易價格也持續下滑，外界關注再生能源躉購費率（FIT）是否應逐步退場。經濟部能源署表示，離岸風電、陸域風電已逐步退出躉購制度，太陽光電現階段仍需保留躉購費率作為「保底機制」，短期仍維持FIT與CPPA雙軌並行。

台電表示，下午3時16分因饋線事故導致泰山區明志路一段、楓江路、全興路、泰林路二段等一帶共2813戶停電，台電獲報後立即派員前往搶修，現已復電逾6成，剩餘1082戶已加派人力進行搶修中。

白海豚颱風外圍環流昨天在宜蘭帶來強陣風與間歇性大雨，其中，五結鄉一度發生九六○戶停電，經台電搶修後復電。

國發會主委葉俊顯表示，台灣的經濟成長與碳排已經朝向「脫鉤」的趨勢，依據國家總體減碳行動計畫及五大策略的持續推動，台灣的電力排放係數從2023年的0.49降到2025年的0.453，「這一小步，對台灣是非常大的一步」。