一、 空污法修法議題 報導已有本公司回應，持續關注

• 藍白立委擬修正「空污法」，鎖定發電機組；但近年來發電空污排放持續下降，電廠排放對空氣品質ＰＭ2.5的影響已降至2.3%。學者指出，修正草案涉及多項法律疑義，修法應遵守不當連結禁止原則等法理原則，也應釐清能源事項並非地方自治事項。
• 莊秉潔表示，根據2022年大氣監測數據，高雄與台中的鎳仍特別高，而高雄興達電廠燃煤機組去年幾乎已全數轉為備用，若在非常時期啟用仍須符合環保法規，建議現下防治肺腺癌的關鍵策略應從降低汽機車機油的交通污染源著手。

• 台電認為，若地方政府可透過行政命令限制燃煤或天然氣使用，形同單一縣市即可影響全國性電力調度。由於台灣電網為高度互聯系統，電廠發出的電力並非只供應所在地，而是透過全國電網輸送至科學園區、都會區及產業聚落，彼此緊密串連、相互牽動。一旦重要電廠遭限制發電，不僅衝擊地方，更可能影響全國供電穩定。
• 台電副總鄭慶鴻日前即指出，能源政策本質上屬全國性事務，若「空污法」修法缺乏完整配套，卻讓地方政府能直接決定機組是否展延、減量，甚至限制燃料種類，恐對全國供電裕度造成「非常嚴重的傷害」。

• 8000家企業受波及 鋼鐵業批災難修法
• 工商界籲維持空污法現行機制 勿引發經濟危機

二、 北市長選戰及北士科供電議題 持續關注

• 沈伯洋認為，能源政策跟變電所完全是兩件事，「就好像今天說我這邊怎麼沒有接水管，結果你就說，你這個人不是反對用水力發電嗎？大概是這樣的意思」。重點在於北士科變電所現在到底要怎麼設置、時間趕不趕得及。

• 民進黨市長參選人沈伯洋質疑市長蔣萬安連北士科用電問題都未解決，要如何發展AI城市願景？遭國民黨立委王鴻薇批評沈反核電卻喊缺電。沈24日回擊，變電所與能源政策是兩回事；國民黨市議員詹為元炮轟沈身為立委，不監督能源困境，反倒質疑北士科變電所規畫，非常荒謬。

• 《上報》：遭藍營質疑核電立場矛盾 沈伯洋：能源政策與變電所是不同層次問題
• 《Chinatimes》：質疑北士科用電問題 藍痛批當初反核能 沈伯洋回應了
• 《風傳媒》：沈伯洋批蔣萬安「電都沒解決」還要發展AI城市 王鴻薇反嗆：你核電修法可是投反對票
• 《壹蘋新聞網》：反核電延役又嗆AI缺電？ 沈伯洋用「水管與水力發電」回擊藍委

三、 電力重大建設計畫 報導引述台電115年度預算書內容，持續關注

台電2026年執行大型計畫主要有三大面向：大規模、延續性電廠更新計畫（如下表），以及強韌電網與綠能興建計畫，帶動相關產業鏈受惠。

主要大型計畫名稱（電廠更新改建）	執行預算金額
大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫	128.1 億元
協和電廠更新改建計畫	157.4 億元
興達電廠燃氣機組更新建計畫	120.5 億元
台中電廠新建燃氣機組計畫	69.5 億元
通霄電廠第二期更新改建計畫	326.8 億元
大林電廠燃氣機組更新改建計畫	212.9 億元
台中電廠第二期新建燃氣機組計畫	4.2 億元
興達電廠第二期更新改建計畫	4.5 億元

四、 車輛撞擊電力相關設備事故 持續關注

• 1輛自小客車24日下午行經苗栗縣南庄鄉苗21線風美道，不明原因撞擊路邊電桿，造成電線桿及緊鄰的路燈桿當場被撞倒。員警第一時間通知道路主管機關及台電等單位處理善後，詳細肇事原因有待進一步調查。

• 苗栗縣正興路、隆恩路口20日晚間6時許發生連環車禍，董姓女子(39歲)稱因夕陽逆光影響，不慎追撞前方停等紅燈的自小客車，又波及台電外包工程車，造成2人受傷，所幸無生命危險，詳細肇事原因警方進一步調查釐清中。

五、 再生能源相關議題 持續關注

• 對企業來講，離岸風電是愈早開發的愈便宜。在潛力場址階段，2020年時國內某大半導體製造商購買離岸風電價格，市場推估當時一度購電價格約3.3元至3.9元。而3-1期風場的售電價格將落在每度4至5元之間，3-2期開發成本有可能因融資及國產化成本再漲一波。

• 作者 Matt Bowden（離岸風電安裝承包商總監）指出，台灣過度依賴進口能源的事實早已不是秘密：有超過 90% 的燃料仰賴進口，再生能源僅占發電能力的 5%，簡直微不足道。
• 令人驚訝的是，若把水力發電納入計算，即便是俄羅斯與委內瑞拉這類並不以再生能源聞名的石油國家，其再生能源發電占比其實都高於台灣。